
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時(shí),,認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件,,都具有互換性,,裝上去就可以使用了,。
實(shí)際上,汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。
如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞,會(huì)使配合間隙過大,,造成壓縮無力,啟動(dòng)困難,。
因此,,換裝時(shí)必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號(hào),裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號(hào)相同,,只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙,。
另外,各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí),,還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙,,為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn),在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測(cè),,以防裝上的殘次產(chǎn)品。








制動(dòng)電磁鐵的型號(hào)及意義為
為了克服電磁塊式制動(dòng)器沖擊力大的缺點(diǎn),,采用了液壓推桿塊式制動(dòng)器。它們的區(qū)別在于它的松閘動(dòng)力依靠液壓推動(dòng)器中的推桿的上下運(yùn)動(dòng),,再通過三角形杠桿牽動(dòng)斜拉桿完成制動(dòng),,它是一種新型的長(zhǎng)行程制動(dòng)器。
液壓推動(dòng)器由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和離心泵組成,。通電時(shí),,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力,,迫使活塞迅速上升,,固定在活塞上的垂直推桿及三角形板同時(shí)上升,克服主彈簧作用力,,并經(jīng)杠桿作用將制動(dòng)瓦松開,。當(dāng)斷電時(shí),葉輪減速并停止,,活塞在主彈簧及自重作用下迅速下降,,使油重新流入活塞上部,,通過杠桿將制動(dòng)瓦緊抱在制動(dòng)輪上,實(shí)現(xiàn)制動(dòng),。液壓推桿塊式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是工作平穩(wěn),,無噪聲;允許每小時(shí)接電次數(shù)可達(dá)720次,,使用壽命長(zhǎng),。缺點(diǎn)是合閘較慢,容易發(fā)生漏油,。適用于運(yùn)行機(jī)構(gòu)上使用,。圖8-9為液壓推桿塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。



其它安全裝置
1.緩沖器
用來吸引大車或小車運(yùn)行到終點(diǎn)與軌端檔板相撞(或兩臺(tái)起重機(jī)相撞)的能量,達(dá)到減緩沖擊的目的,。在橋式起重機(jī)上常用的有橡膠緩沖器,、彈簧緩沖器、液壓緩沖器和聚脂發(fā)泡塑料緩沖器等,。其中,,彈簧緩沖器使用較多。近年來,,越來越多地采用聚脂發(fā)泡塑料緩沖器和液壓緩沖器,。
2.起升高度限位器
用來防止由于司機(jī)操作失誤或其它原因引起的吊鉤過卷?yè)P(yáng),從而可能造成拉斷起升鋼絲繩,、鋼絲繩固定端板開裂脫落或擠碎滑輪等造成吊鉤與重物一起下落的重大事故,。為此起重機(jī)必須裝有起升高度限位器,當(dāng)?shù)蹉^起升到一定高度時(shí)能自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)電源而停止起升,。常用的有壓繩式限位器,、螺桿式限位器與重錘式限位器。
壓繩式限位器是將起升鋼絲繩通過小滑輪槽卷繞到卷筒上,,小滑輪套在光桿上,,隨著卷筒上鋼絲繩卷上與放下,帶動(dòng)小滑輪在光桿上左右移動(dòng),,在光桿兩端裝有行程開關(guān),。當(dāng)起升(或下降)到極限位置時(shí),小滑輪碰壓起升(或下降)限位開關(guān),,使電動(dòng)機(jī)斷電停止工作,。
螺桿式限位器由固定光桿、螺桿,、移動(dòng)螺母和限位開關(guān)等組成,。安裝時(shí),限位器左端的方頭套裝在起升卷筒的軸端方孔內(nèi),卷筒卷動(dòng)時(shí)使移動(dòng)螺母在固定光桿上左右移動(dòng),,當(dāng)起升到一定高度時(shí),,調(diào)整螺栓碰壓限位開關(guān)的推桿,使觸點(diǎn)動(dòng)作,,切斷電源,,電動(dòng)機(jī)停止工作。

韓經(jīng)理先生
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