騰飛工程(圖)-中聯(lián)吊車配件供應(yīng)廠家-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
橋式起重機(jī)檢查與維護(hù)制度 由于橋式起重機(jī)的吊車配件較多,，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù),、檢查的周期分為周,、月、年,，各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下：
1.每周檢查與維護(hù)
每周維護(hù)與檢查一次,，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：
1)檢查制動(dòng)器上的螺母、開口銷,、定位板是否齊全,、松動(dòng)，杠桿及彈簧無裂紋,，制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng),、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等,，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象,。
2)檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠,，特別是上升限位是否可靠,。
3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽,、打結(jié),、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,，是否有雙螺母防松裝置,。
4)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺,。
5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常,，有無異常響聲。
6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好,。
7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物,。
6)滿載起吊時(shí),，起重機(jī)必須置于堅(jiān)實(shí)的水平地面上,，先將重物吊離地面20～50mm，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性,、制動(dòng)可靠性后,，才能繼續(xù)起吊。動(dòng)作要平穩(wěn),，禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,。
7)如遇重大物件必須使用雙機(jī)抬吊時(shí)，重物質(zhì)量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%,。綁扎應(yīng)注意載荷e79fa5e98193e78988e69d8331333332626131的平均分配,，使每臺(tái)起重機(jī)的載荷不超過該機(jī)允許載荷的80%。在統(tǒng)一指揮,，密切配合下,，兩機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。
8)液壓和氣壓驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),，應(yīng)按規(guī)定的壓力,、轉(zhuǎn)速運(yùn)行，嚴(yán)禁用提高壓力,、加快轉(zhuǎn)速等手段來滿足施工需要,。
9)采用蝸桿、蝸輪傳動(dòng)的變幅機(jī)構(gòu),，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前將牙嵌離合器拔入空檔,。
10)起重機(jī)帶載行走時(shí)，起重機(jī)臂應(yīng)與履帶平行,，重物應(yīng)拴拉繩,。行走轉(zhuǎn)彎時(shí)不應(yīng)過急,，路面崎嶇或凹凸不平的地方，不得轉(zhuǎn)彎,。
11)起重機(jī)在坡道上無載行駛,，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂的仰角放小一些，而下坡行駛則應(yīng)將起重臂的仰角放大一些,，以此平衡起重機(jī)的,。嚴(yán)禁下坡時(shí)空檔滑行。
12)如遇大風(fēng),、大雪,、大雨或大霧時(shí),，應(yīng)停止起重作業(yè),，并將起重臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向
11、操縱桿
操縱桿用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率,，以滿足吊重需要,。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作,。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動(dòng)作,，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制,。
14、卷揚(yáng)操縱桿
卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）,。
15,、卷揚(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動(dòng)作，通過伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制,。
16,、PTO
PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。
17,、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件,。
18、吊鉤滑輪組
通過對(duì)其上滑輪的增減,，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,，直接鉤吊重物。
19,、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤,。
20、過卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),，過卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào),。這樣可防止鋼絲繩過卷,。的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。 [6]
21,、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性,。
韓經(jīng)理先生
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