吊車配件-中聯(lián)吊車配件供應(yīng)廠家-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯誤習(xí)慣：
對工程機(jī)械而言,，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能,，排除故障及消除故障隱患，延長機(jī)械使用壽命的有效手段,。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題,。
1,、不正確判斷分析故障，盲目大拆大卸,。一些維修人員由于對工程機(jī)械結(jié)構(gòu),、原理不清楚，憑著“大概,、差不多”的思想盲目對機(jī)械大拆大卸,，結(jié)果不但原故障未排除，又出現(xiàn)新的問題。
當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后,，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測,，如無檢測設(shè)備，可通過“問,、看,、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,。
在判定工程機(jī)械故障時,，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復(fù)雜,、先外表后內(nèi)部,、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白,，盲目大拆大卸”,。
2、盲目更換零部件,。工程機(jī)械故障的判斷和排除相對困難一些,，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,，不論大件小件,，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個一個更換試驗,，結(jié)果非但故障沒排除,，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了消費者的開支,。
在維修時,，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,，盲目更換零部件的做法,。
3、不檢查新件質(zhì)量,，裝配后出現(xiàn)故障,。在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查,，拿來后直接安裝到工程機(jī)械上,，這種做法是不科學(xué)的。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,，還有一些配件由于庫存時間過長,，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測，裝配后常常引起故障的發(fā)生,。在更換新配件定要進(jìn)行必要的檢查測試,，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障,，其引起的不必要麻煩,。
車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊
過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油,。另外,，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失,，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故,。
及時更換失效油封
車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥,，軸頸與油封刃口不同心,，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運河彈性,。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時更新,。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過久會產(chǎn)生磨損過限(如活塞與汽缸等)，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱,，并迫使機(jī)油外漏,。因此，當(dāng)加機(jī)油口蓋處廢氣外竄嚴(yán)重時,，應(yīng)及早檢修或更換磨損件,。
避向閥、通氣閥堵死
由此引起箱殼內(nèi)溫度升高,，油氣充滿整個空間,、排放不出運河，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短,。發(fā)動機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后,，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加,。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進(jìn)行定期檢查,、疏通,、清洗。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝,，容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差,，兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合,，由此均會引起滲油。更換聯(lián)管螺母,，用研磨法解決其錐面密封,，使螺母壓緊而解決密封。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多,，或其油封裝配不妥,，質(zhì)量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此有用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,，疏通通氣孔,，嚴(yán)格選擇配件，并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和高速,。
1.隨車吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損,。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開式滑動軸承。曲軸軸承包括連桿軸承（俗稱小瓦）和曲軸主軸承（俗稱大瓦）,，其結(jié)構(gòu)基本相同,。部分汽車吊發(fā)動機(jī)裝有平衡軸系統(tǒng)，其功用是平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的慣性力,，以減小發(fā)動機(jī)的振動,。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種。
2.隨車吊的功用是,，在柴油發(fā)動機(jī)工作時,，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,，使柴油機(jī)在不同工況下均能穩(wěn)定運轉(zhuǎn),。調(diào)速器是如何分類的？1）根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同可分為機(jī)械離心式,、氣動膜片式和復(fù)合式三種類型，應(yīng)用較為廣泛折是機(jī)械離心式調(diào)整器,。2）根據(jù)工作轉(zhuǎn)速范圍不同,，調(diào)速器又分為兩速式和全速式兩種。兩種調(diào)速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用,。
韓經(jīng)理先生
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