吊車配件-騰飛工程
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
業(yè)務熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
11、操縱桿
操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率,，以滿足吊重需要,。
12,、回轉操縱桿
回轉操縱桿用來控制回轉機構,，使立柱和起重臂進行左右回轉動作,。
13,、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作,，實現(xiàn)吊臂的高低控制,。
14、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）,。
15,、卷揚操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作,，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。
16,、PTO
PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷,。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件,。
18,、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉換,，直接鉤吊重物,。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤,。
20,、過卷報警裝置
當?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號,。這樣可防止鋼絲繩過卷,。的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。 [6]
21,、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,，與大梁進行連接，進一步提高整車穩(wěn)定性,。
市區(qū)手動擋，許多人可能都有這樣的感覺：右手不空閑,，頻繁起動,，加速和減速，移,。如果司機師傅,，當然沒有，然而大多數(shù)司機可以應對自如,，導致較高的燃料消耗,，這也應該是說,，“燃料消耗取決于驅動技術”,。
我們知道，油門和制動控制吊車輛的速度的一大因素,。如果這些因素很好地把握,，油不說，還降低了吊車輛損失,，延長吊車的使用壽命,。然而,，如何理解油門和制動控制的速度，如何操作,，節(jié)能的老朋友,，總結了大量的駕駛技術，我們可以嘗試,。
道路條件1：需要100米前停吊車,，齒輪是3塊
節(jié)能提示：迅速崛起的4個齒輪，并與離合器
開吊車時,，首先要明確目前的狀態(tài),，什么樣的道路條件決定什么樣的驅動方式：前視圖，這樣其他非機動吊車,，行人,，吊車輛，道路條件等,，根據(jù)不同的道路狀況,，駕駛模式也不同。
在前100米的無障礙的情況下停吊車場,，目前是3塊,，速度是40公里/小時，從而完成100米,，是步的速度在的時間稱為50公里/小時,，60公里/小時，而我4塊,？
后者是,。但要注意的是，我完成了4個固定停氣,，但在4塊與塊滑動,，直到后100米。所以,，在某種程度上,，并不是所有的深踩油門也必須充油。當然,，節(jié)氣門的那一刻費油,，但這種爭取經(jīng)濟運行（不踩油門滑行時）時間，隨后的經(jīng)濟驅動速度并贏回由于瞬時,、廢油,，從駕駛的過程，是一種燃料,。
道路條件2：當你與前吊車的距離不足3塊
加油站：在2個齒輪更換機油滑行
當你與前吊車的距離,，速度不到3塊,，但在2齒輪傳動似乎太低時，應該怎么辦,？
“這可以放在2塊,，再深一步的油門，然后不去3塊,，但割開,，利用慣性制動?！?0年駕駛經(jīng)驗的司機許先生總結的經(jīng)驗,。”這不僅節(jié)能的并不是因為增加3保留太快,，踩剎吊車,，但也救下接近前吊車從3轉移到中立?！?
吊車維修
一,、故障描述：1號泵壓力無法建立或壓力很低
解決方法：
1、檢查R1溢流閥是否卡死在常開狀態(tài),。
2,、檢查阻尼塞1時候沖掉。
二,、故障描述：發(fā)動機打火,，P1口壓力即處于高壓狀態(tài)，且壓力和溢流閥R1設定值相同,。
解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞,。
三、故障描述：發(fā)動機打火,，P2口壓力即處于高壓狀態(tài),，且壓力和溢流閥R2設定值基本相同。
解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞,。
四,、故障描述：卷揚速度不夠，基本為額定速度的一半左右,。
解決方法：
1,、檢查阻尼塞2是夠堵塞。
2,、檢查SV2梭閥是否卡死.
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