騰飛工程(圖)-徐工吊車(chē)配件-吊車(chē)配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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有效期至：長(zhǎng)期有效
螺栓擰得太緊
工程機(jī)械在拆裝過(guò)程中,，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱,、汽缸蓋,、輪轂,、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專(zhuān)門(mén)規(guī)定,，切不可隨意改變,。
但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,，也可能由于螺紋滑扣而引起故障,。
8.輪胎氣壓太高
輪式工程機(jī)械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。
輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命,，同時(shí)也不利于安全行車(chē),，尤其是在炎熱的夏季。
科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn),，隨著氣溫的變化,，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì),。
例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高,，氣體受熱,，壓力，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn),。
1.隨車(chē)吊車(chē)輪的受力分析主要從三個(gè)方面來(lái)講：地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力,、地面制動(dòng)力,，制動(dòng)器制動(dòng)力和附著力的關(guān)系。首先,，我們來(lái)講一下地面制動(dòng)力,，當(dāng)拖車(chē)制動(dòng)時(shí)，由于制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)蹄摩擦片之間的摩擦作用,，形成了摩擦力矩,，此力矩與車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。車(chē)輪在摩擦力矩的作用下給地面一個(gè)向前的作用力,，與此同時(shí)地面給車(chē)輪一個(gè)與行駛方向相反的切向反作用力,。
2.在隨車(chē)吊制動(dòng)器制動(dòng)力方面，當(dāng)制動(dòng)時(shí),，阻止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的是制動(dòng)器摩擦力矩,。將制動(dòng)器的摩擦力矩轉(zhuǎn)化為車(chē)輪周緣的一個(gè)切向力，稱(chēng)其為制動(dòng)器制動(dòng)力,。制動(dòng)器制動(dòng)力是由制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)決定的,，并與制動(dòng)踏板力成正比。要想獲得好的制動(dòng)效果,，必須同時(shí)具備兩個(gè)條件,，即汽車(chē)具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)又要有附著系數(shù)較高的路面提高提供足夠的地面制動(dòng)力,。
3.如果不考慮隨車(chē)吊制動(dòng)過(guò)程中附著系數(shù)變化的地面制動(dòng)力,、制動(dòng)器動(dòng)力以及附著力三者的關(guān)系。拖車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中,，車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)只有減速滾動(dòng)和抱死滑移兩種狀態(tài),，當(dāng)駕駛員踩制動(dòng)踏板的力較小，制動(dòng)摩擦力矩較小時(shí),，車(chē)輪只作減速滾動(dòng)，并且隨著摩擦力矩的增加,，制動(dòng)器制動(dòng)力地面制動(dòng)力也隨著增長(zhǎng),，且在車(chē)輪未抱死前地面制動(dòng)力始終等于制動(dòng)器的制動(dòng)力,。此時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)力可全部轉(zhuǎn)化為地面制動(dòng)力,。但地面制動(dòng)力不可能超過(guò)附著力,。
如果本來(lái)速度很好，突然自動(dòng)熄火了,，應(yīng)該先檢查怠速?gòu)椈?，看是否已斷裂，可以把噴油泵的?cè)蓋打開(kāi),，觀察齒條的移動(dòng)情況,；在負(fù)荷控制桿靠向怠速限位螺釘時(shí)，齒條隨之向減油方向運(yùn)動(dòng),，如果沒(méi)隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降,、聲音的變低，齒條不往回走,、甚至一直到柴油機(jī)熄火,，齒條也沒(méi)有往回移動(dòng)，可以初步認(rèn)定是怠速?gòu)椈烧蹟唷?
可拆開(kāi)調(diào)速器后端的蓋板進(jìn)行檢查,，看是否斷裂,。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障,。柴油中含水,、雜質(zhì)，油路中有氣或輸油泵的供油能力不足,，性能不佳,、損壞等。油路中有空氣會(huì)使輸油不暢通,，時(shí)斷時(shí)續(xù),，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，遇到這種情況應(yīng)擰緊油路中各管接頭或更換密封圈,，切斷空氣進(jìn)入油路的通道,，然后排出油路中的空氣。
如懷疑柴油中含水或雜質(zhì)多而造成柴油機(jī)自動(dòng)熄火,，可把郵箱內(nèi)柴油全部放出,，清洗油箱、燃油管及各濾清器,，清洗中要特別注意排出堵塞現(xiàn)象,，然后加注該機(jī)規(guī)定使用的柴油或柴油再試機(jī)，如果柴油機(jī)載荷后轉(zhuǎn)速提高,，工作正常,，則故障原因確為使用了劣質(zhì)燃油,，否則應(yīng)進(jìn)一步查找輸油泵供油能力不足的原因。
韓經(jīng)理先生
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