吊車配件-泰安徐工吊車配件大全-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
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有效期至：長(zhǎng)期有效
起重機(jī)電氣控制一般具有下列保護(hù)與聯(lián)鎖環(huán)節(jié)：電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)；短路電流保護(hù),；失壓欠壓保護(hù),；控制器的零位保護(hù)；行程開(kāi)關(guān)的限位保護(hù),；艙蓋,、欄桿安全開(kāi)關(guān)及緊急斷電保護(hù)等。另外，起重機(jī)有關(guān)機(jī)構(gòu)安裝各類可靠靈敏的安全裝置,，常用的有緩沖器,、起升高度限位器、載荷限制器及稱量裝置等等,。
一、交流起重機(jī)保護(hù)箱
采用凸輪控制器控制的交流橋式起重機(jī),，廣泛使用保護(hù)箱,。保護(hù)箱由刀開(kāi)關(guān)、接觸器,、過(guò)電流繼電器等組成,，用于控制和保護(hù)起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過(guò)流保護(hù),、失壓保護(hù)以及零位限位保護(hù),。起重機(jī)上用的標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)盤為XQB1系列。其工作原理將結(jié)合圖8－10的保護(hù)電路進(jìn)行分析
二,、制動(dòng)器與制動(dòng)電磁鐵
制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全,、正常工作的重要部件。在橋式起重機(jī)上常用塊式制動(dòng)器,它是一種簡(jiǎn)單,、可靠的制動(dòng)器,。塊式制動(dòng)器又可分為短行程、長(zhǎng)行程和液壓推桿塊式制動(dòng)器,。短行程和長(zhǎng)行程制動(dòng)器,，其基本結(jié)構(gòu)和工作原理可參考有關(guān)書籍。短行程的制動(dòng)器多使用單相電源,，長(zhǎng)行程的制動(dòng)器多使用三相電源,。長(zhǎng)行程制動(dòng)器由于其杠桿具有較長(zhǎng)的力臂，因此有較大的制動(dòng)力矩,，而短行程制動(dòng)器的制動(dòng)力相對(duì)較小,。它們都有動(dòng)作時(shí)沖擊力大的缺點(diǎn)，需經(jīng)常維護(hù)和檢修,。
保護(hù)電路
保護(hù)電路主要是KM的線圈支路，位于圖8－10中7～10區(qū),。與圖8－5電路一樣,，該電路具有欠壓、零壓,、零位,、過(guò)流、行程終端限位保護(hù)和安全保護(hù)共六種保護(hù)功能。所不同的是圖8－10電路需保護(hù)四臺(tái)電動(dòng)機(jī),，因此在KM的線圈支路中串聯(lián)的觸點(diǎn)較多一些,。KI0～KI4為五只過(guò)流繼電器的動(dòng)斷觸點(diǎn)；SA1仍是事故緊急開(kāi)關(guān),；SQ6是艙口安全開(kāi)關(guān),，SQ7和SQ8是橫梁欄桿門的安全開(kāi)關(guān)，平時(shí)駕駛艙門和橫梁欄桿門都應(yīng)關(guān)好,，將SQ6,、SQ7、SQ8都?jí)汉?；若有人進(jìn)入橋架進(jìn)行檢修時(shí),，這些門開(kāi)關(guān)就被打開(kāi)，即使按下SB也不能使KM線圈支路通電,；與起動(dòng)按鈕SB相串聯(lián)的是三只凸輪控制器的零位保護(hù)觸點(diǎn)：QM1,、QM2的觸點(diǎn)12和QM3觸點(diǎn)17。與圖8－5的電路有較大區(qū)別的是限位保護(hù)電路（位于圖8－10中7區(qū)）,，因?yàn)槿煌馆喛刂破鞣謩e控制吊鉤,、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),，除吊鉤下降不需要提供限位保護(hù)之外,，其余五個(gè)方向都需要提供行程終端限位保護(hù)，相應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)和凸輪控制器的動(dòng)斷觸點(diǎn)均串入KM的自鎖觸點(diǎn)支路之中,，各電器（觸點(diǎn)）的保護(hù)作用見(jiàn)表8-2,。
表8-2 行程終端限位保護(hù)電器及觸點(diǎn)一覽表
運(yùn)行方向驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)凸輪控制器及保護(hù)觸點(diǎn)限位保護(hù)行程開(kāi)關(guān)吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4
圖8－10 10t交流橋式起重機(jī)控制電路原理圖
小吊車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)
小吊車液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)行,，與維護(hù)關(guān)系十分密切,。液壓系統(tǒng)維護(hù)中，防止油液污染又為重要,。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),，有70％的液壓系統(tǒng)故障，直接由于油液性能差和污染造成的,，而移動(dòng)式工程起重機(jī)的大部分故障,，大多出現(xiàn)在液壓系統(tǒng)。因此,，為保證液壓系統(tǒng)工作正常,，防止設(shè)備出現(xiàn)早期損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)是十分重要的,。對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主,、定檢維護(hù)的原則。定檢維護(hù)分為日常維護(hù)、月度維護(hù),、年度維護(hù),。因?yàn)槿粘＞S護(hù)是各級(jí)維護(hù)的基礎(chǔ)，所以這里著重介紹日常維護(hù)的主要內(nèi)容,。
1,、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規(guī)矩加足,，低于規(guī)矩刻線以下,，則有必要加以補(bǔ)償。加油時(shí),，一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)寫入，并十分注意不能混進(jìn)不一樣商標(biāo)的油或水等不純特質(zhì),。
2,、濾油器濾芯在作業(yè)250h后，應(yīng)進(jìn)行檢查,，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換,。
3、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前現(xiàn)已充分試驗(yàn),，并已調(diào)整好壓力和流量,，切不可隨意觸動(dòng)。
4,、各種機(jī)件,，分外是液壓系統(tǒng)各設(shè)備，都切忌污垢附著,。在作業(yè)往后,，一定要把塵土、油污潔凈,。
5,、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年(或作業(yè)滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)作蛻變的情況下,，可適當(dāng)延伸換油周期),。當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)用環(huán)境分外惡劣的情況下作業(yè)時(shí)，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短,。
6,、液壓油經(jīng)長(zhǎng)期作業(yè)之后，會(huì)發(fā)作一些冷凝水與沉積物,，應(yīng)當(dāng)每月一次守時(shí)排放,。排放冷凝水應(yīng)在壓路機(jī)中止作業(yè)一夜之后進(jìn)行，擰開(kāi)油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見(jiàn)到潔凈油中止,。然后裝好放油塞,，并加注新鮮液壓油。
7,、無(wú)論是作業(yè)時(shí)刻多長(zhǎng),，液壓油都要每年至少更新一次，以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統(tǒng),。換油之前應(yīng)先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè),，將液壓油暖熱以利于排放。
韓經(jīng)理先生
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