
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399
QQ:84256895
汽車隨車吊的起重機主要由上車部分,,下車部分和回轉(zhuǎn)支承組成,。上車部分主要有轉(zhuǎn)臺,,起重臂,,伸縮,,回轉(zhuǎn),,起重,,變幅機構(gòu),,操作室及操作機構(gòu),,安全裝置等,它是起重機的主要工作裝置,。下車部分主要有汽車底盤,,副車架及及支腿,取力裝置,,下車操作機構(gòu)等,。上車部分和下車部分是通過回轉(zhuǎn)支承和中心回轉(zhuǎn)接頭來連接的,回轉(zhuǎn)支承通常由廠家 ,,回轉(zhuǎn)支承的動圈用高強度螺銓副和上車部分的轉(zhuǎn)臺連接,,回轉(zhuǎn)支承的靜圈用高強度螺銓和下車部分的副車架連接?;剞D(zhuǎn)支承中間安裝的中心回轉(zhuǎn)接頭,,是連接上下車之間的油路,器路,,電路的部件,。








1. 機油只加不換
機油在柴油機的使用中是的,主要起潤滑,、冷卻,、清潔等作用。
因此,,很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量,,并按標(biāo)準(zhǔn)添加,但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換,,導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn),,從而加速各機件的磨損。
在正常情況下機油的損耗并不大,,但是卻很容易污染,,從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉(zhuǎn)過程中,,許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙,、積炭和積垢等)都會進入到機油中。
對于新的或大修后的機械,,試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多,,如果只加不換就急于投入使用,很容易引起燒瓦,、抱軸等意外事故,。
另外,即使更換機油,,某些駕駛員由于缺乏維修經(jīng)驗或者圖省事,,也會在更換時不清洗油道,,使機械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中,。




活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷是過盈配合,所以在安裝活塞銷時,,應(yīng)先使活塞受熱膨脹,,這時,有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱,。
這樣的做法是非常錯誤的,,因為活塞各部位薄厚不均,熱脹冷縮程度就會不一樣,,明火加熱會使活塞受熱不均,,容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰,降低活塞的使用壽命,。
如果活塞達到一定溫度后自然冷卻,,其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低,,其使用壽命也會明顯縮短。
在安裝活塞銷時,,可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹,,切不可用明火直接加溫。
汽缸間隙測量不準(zhǔn)
在測量汽缸間隙時,,未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量,,而在其它方向測量。
鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大,,為一錐體,,且裙部斷面為橢圓形,所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等,。
測量時,,規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn),即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙,。
這樣測量比較方便,、準(zhǔn)確,而且在往復(fù)運動中,,活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大,,所以,測量汽缸間隙時,,應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量,。
缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時,認(rèn)為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準(zhǔn)件,,都具有互換性,,裝上去就可以使用了。
實際上,,汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍,。
如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞,會使配合間隙過大,,造成壓縮無力,,啟動困難。
因此,,換裝時必須要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸分組代號,,裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準(zhǔn)活塞的尺寸分組代號與標(biāo)準(zhǔn)缸套的尺寸分組代號相同,只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙,。
另外,,各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時,還要注意裝前檢驗缸塞間隙,為了保證裝配標(biāo)準(zhǔn),,在裝機前還應(yīng)進行一次檢測,,以防裝上的殘次產(chǎn)品。
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