泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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在所有機(jī)構(gòu)運行過程中,,液壓系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用,,液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵件包括主液壓泵、主控制閥,、支腿操縱閥、主副卷揚(yáng)和回轉(zhuǎn)減速機(jī)等,,主液壓泵由底盤發(fā)動機(jī)驅(qū)動,,主控制閥分別控制回轉(zhuǎn)、伸縮,、變幅及卷揚(yáng)作業(yè)動作,,支腿操縱閥通過底盤單側(cè)或兩側(cè)操縱桿控制支腿同時或單獨工作。上車操縱方式有手柄操作和電液先導(dǎo)控制,,電液先導(dǎo)控制是目前國內(nèi)為先進(jìn)的操縱方式,。
6,、進(jìn),、出水軟管決裂
決裂不大時,可用涂有一層番筧的布將漏水處包扎好;如決裂較大時,,可將軟管決裂處堵截,,在中心套上一個竹管或鐵管,并用鐵絲捆緊,。
7,、風(fēng)扇皮帶開裂
可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或選用開開停停的方法把車開走,。
8、螺孔滑扣
螺孔滑扣會致使漏油或連桿松動,,使其無法作業(yè),。這時可將原螺桿用錘子捶扁,使其兩頭脹大增大再緊固好,,但不可屢次拆開,,待下次保護(hù)時修補(bǔ)。
9,、膜片或輸油泵膜片決裂或折斷
可拆開油泵取出膜片,,用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原形狀,、尺度鋸銼成型,,并磨光裝上。
10,、氣門繃簧折斷
氣門繃簧折斷后,,可將斷繃簧取下,把斷了的兩段反過來裝上,,即可運用,。也可找一片1毫米厚的鐵皮,剪成比繃簧直徑大1毫米的圓片,,內(nèi)部剪一圓孔,,直徑小于繃簧直徑4毫米,外部邊際每隔6毫米剪成4毫米長的裂口,,剪好后每隔一片折疊一片,,構(gòu)成雙面繃簧座槽,再將繃簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可運用,。
一,、小吊車液壓閥不起減壓作用的原因
1、先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞,。該孔堵塞后,,先導(dǎo)閥不起控制作用,而出口壓力油液通過主閥內(nèi)阻尼孔充人主閥上腔,,主閥芯在彈簧作用下,,處于下端位置,閥口一直大開,,故閥不起減壓作用,,進(jìn)出口壓力同步上升或下降。
2,、泄油口堵塞,。該口堵塞后,先導(dǎo)閥無法泄油,,不能工作的后果與先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞一樣,,故進(jìn)出口油壓也是同步上升或下降。
3,、主閥芯在全開狀態(tài)下被卡死,。
4、單向減壓閥中,,因單向閥泄漏嚴(yán)重,,進(jìn)油口壓力由此傳給出油口,故進(jìn)出油口壓力也同步變化,。
韓經(jīng)理先生
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