
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習(xí)慣:
對工程機械而言,維修是恢復(fù)工程機械技術(shù)性能,,排除故障及消除故障隱患,,延長機械使用壽命的有效手段。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題,。
1,、不正確判斷分析故障,,盲目大拆大卸。一些維修人員由于對工程機械結(jié)構(gòu),、原理不清楚,,憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,,結(jié)果不但原故障未排除,,又出現(xiàn)新的問題。
當(dāng)機械出現(xiàn)故障后,,要通過檢測設(shè)備進行檢測,,如無檢測設(shè)備,可通過“問,、看,、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,。
在判定工程機械故障時,,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復(fù)雜,、先外表后內(nèi)部,、先總成再部件的順序進行,切忌“不問青紅皂白,,盲目大拆大卸”,。
2、盲目更換零部件,。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,,一個一個更換試驗,結(jié)果非但故障沒排除,,且把不該更換的零部件隨意更換了,,增加了消費者的開支。
在維修時,,應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,,對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,盲目更換零部件的做法,。
3,、不檢查新件質(zhì)量,裝配后出現(xiàn)故障,。在更換配件前,,有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查,拿來后直接安裝到工程機械上,,這種做法是不科學(xué)的,。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,還有一些配件由于庫存時間過長,,性能發(fā)生變化,,如不經(jīng)檢測,裝配后常常引起故障的發(fā)生,。在更換新配件定要進行必要的檢查測試,,檢測包括外觀及性能測試,確保新配件無故障,,其引起的不必要麻煩,。








五,、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除,、變更、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件,,或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴(yán)重的應(yīng)力集中,。
六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間,,使有關(guān)部位的檢查,、維修、潤滑,、更換拆裝具有良好的接近性,。車廂式車底盤必要時要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動蓋板。
七,、改裝后的車輛在車輛行駛,,同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下,應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦,,碰撞與干涉,。
八、注意盡量降低改裝部分的高度(含承載質(zhì)量)并保證滿載時,,各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷,,避免各軸及左右車輪之間的偏載。
九,、當(dāng)所選用的底盤為可翻駕駛室時,,改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。
十,、 不得因改裝而影響汽車的行駛制動和轉(zhuǎn)向性能,。



11,、操縱桿
操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率,以滿足吊重需要,。
12,、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構(gòu),使立柱和起重臂進行左右回轉(zhuǎn)動作,。
13,、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作,實現(xiàn)吊臂的高低控制,。
14,、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(gòu)(將重物提升或降下)。
15,、卷揚操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作,,通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。
16,、PTO
PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷,。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件,。
18,、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減,實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換,,直接鉤吊重物,。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤,。
20,、過卷報警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時,過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號,。這樣可防止鋼絲繩過卷,。的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。 [6]
21,、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,,與大梁進行連接,進一步提高整車穩(wěn)定性,。

韓經(jīng)理先生
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