吊車配件-中聯(lián)吊車配件-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司,，中聯(lián)重科山東維修中心,，備件中心庫,。坐落于中外的泰山腳下,，泰安市東部新區(qū),，交通方便,。公司是以工程機(jī)械維修,，備件供應(yīng),、二手工程機(jī)械交易為主營,。是華北、華東地區(qū)工程機(jī)械維修規(guī)模較大,、備件齊全,、服務(wù)范圍廣的維修服務(wù)企業(yè)。中聯(lián)重科全系列汽車起重機(jī)售后服務(wù)維修,，承接國內(nèi)外汽車起重機(jī),、挖掘機(jī)、裝載機(jī),、叉車,、道路救援服務(wù)等各種工程機(jī)械修理、保養(yǎng),，中聯(lián)重科山東備件中心庫,、徐工、三一,、泰安起重機(jī)全車配件,。同時(shí)是濰柴,、上柴、法士特變速箱,、漢德車橋的服務(wù)站和備件經(jīng)銷商,，是人保、太平洋,、中華聯(lián)合,、平安等保險(xiǎn)公司戰(zhàn)略合作拆解定損維修中心。公司占地30畝,，辦公區(qū)2000平方米,，維修車間8000平方米。試車坪6000平方米,。備件庫面積2000平方米,。員工120余人，技術(shù)人員80余人,，工程師4名,。山東省交通廳一類大型汽車維修資質(zhì)、中國工程機(jī)械維修整機(jī)類一級(jí)資質(zhì),，并通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,。公司由中國工程起重機(jī)泰安維修服務(wù)部發(fā)展延續(xù)至今，36年刻苦努力,、堅(jiān)持不懈造就了維修服務(wù)團(tuán)隊(duì),，服務(wù)團(tuán)隊(duì)走遍祖國各地，在客戶心中樹立起了良好的信譽(yù)和企業(yè)形象,。我們將,、專心、專注于您的工程機(jī)械使用保障,，繼續(xù)加倍努力,，不忘初心砥礪前行，伴隨國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè),，工程機(jī)械的高速發(fā)展,，做的工程機(jī)械服務(wù)
事后維修 事后維修也叫故障維修,，是機(jī)械出了故障或損壞后進(jìn)行的維修,。目的是把機(jī)械從故障或損壞狀態(tài)修復(fù)到具有規(guī)定功能的可使用狀態(tài)，如機(jī)械在運(yùn)行中的各種小修,。它的優(yōu)點(diǎn)是充分地利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命,，但事后維修是非計(jì)劃性維修，浪費(fèi)了較多的剩余修理,，同時(shí)還存在一定的缺陷和不足,。預(yù)防維修 預(yù)防維修也叫事先維修,，是機(jī)械未出現(xiàn)故障或損壞前進(jìn)行的維修，目的是防止發(fā)生故障,，避免機(jī)械發(fā)展到需要進(jìn)行修復(fù)的狀態(tài)．如機(jī)械的各級(jí)定期保養(yǎng)等,。這種維修思想也存在一定的局限性， 主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是維修工作以直接經(jīng)驗(yàn)作為指導(dǎo),，只能提出一般性的維修原則,，缺乏針對(duì)性；二是只著重解決維修中的具體技術(shù)問題,，忽視了維修的整體內(nèi)涵,，缺乏對(duì)維修管理的研究。由于事先很難預(yù)料大量的隨機(jī)性的故障,，盡管做了許多的預(yù)防性維修工作,，也很難獲得預(yù)期效果；三是刻板地實(shí)行定時(shí)定程維修的離位分解檢測維修,，不可避免地使維修工作出現(xiàn)頻繁分解拆卸的現(xiàn)象,，導(dǎo)致維修工作針對(duì)性差,、工作量大,、耗時(shí)多、費(fèi)用高,，而且還會(huì)因拆裝可能埋下一些新的故障隱患,，大大降低了機(jī)械設(shè)備的可靠性?？煽啃跃S修 可靠性維修是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能與故障分析,，對(duì)于小型吊車的維修，明確系統(tǒng)內(nèi)各故障的后果,；用規(guī)范化的邏輯決斷方法,，確定出各故障的后果的預(yù)防性決策；通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),、評(píng)估,、定量化建模等手段，在保證安全性和完好性前提下,，以維修停機(jī)損失為目標(biāo)優(yōu)化的系統(tǒng)維修策略,。
2.吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險(xiǎn)符合參保目的。吊車作為特種作業(yè)車輛,，與普通機(jī)動(dòng)車不同,，行駛狀態(tài)只是其偶發(fā)狀態(tài)，作業(yè)時(shí)處于非通行狀態(tài)才是其經(jīng)常狀態(tài),。如果僅規(guī)定通行時(shí)的事故屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍,，無疑將大大壓縮交強(qiáng)險(xiǎn)的使用效力,。另外，保險(xiǎn)公司將吊車作為一般機(jī)動(dòng)車而并非“掛車”等無參保資質(zhì)車輛,，其對(duì)吊車在使用過程中可能造成的危害已經(jīng)有正確的預(yù)估,，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)處于默認(rèn)狀態(tài)。
3.吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險(xiǎn)符合設(shè)立宗旨,。交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)烈的保障性及公益性,，是通過國家法律法規(guī)的形式強(qiáng)制推行的特殊險(xiǎn)種，若將特種作業(yè)車輛因作業(yè)事故的受害人排除在救濟(jì)之外,，也與交強(qiáng)險(xiǎn)的公益性特質(zhì)相悖,。
4.吊車作業(yè)事故納入交強(qiáng)險(xiǎn)符合立法意圖。從法律解釋的角度分析,，本案若采用限縮解釋的方法,，不將吊車作業(yè)納入交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍，將致使交強(qiáng)險(xiǎn)的使用范圍受限,，造成交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)價(jià)值取向的趨同性,，這顯然違背立法的初衷。
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韓經(jīng)理先生
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