泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習慣:
對工程機械而言,維修是恢復(fù)工程機械技術(shù)性能,排除故障及消除故障隱患,延長機械使用壽命的有效手段。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題,。
1、不正確判斷分析故障,盲目大拆大卸,。一些維修人員由于對工程機械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,,憑著“大概,、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,,又出現(xiàn)新的問題,。
當機械出現(xiàn)故障后,要通過檢測設(shè)備進行檢測,如無檢測設(shè)備,,可通過“問,、看、查,、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,。
在判定工程機械故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,,按照從簡單到復(fù)雜,、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進行,,切忌“不問青紅皂白,,盲目大拆大卸”。
2,、盲目更換零部件,。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,,不論大件小件,,只要認為可能是導致故障的零部件,一個一個更換試驗,,結(jié)果非但故障沒排除,,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費者的開支,。
在維修時,,應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位,對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,,盲目更換零部件的做法,。
3、不檢查新件質(zhì)量,,裝配后出現(xiàn)故障,。在更換配件前,有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查,,拿來后直接安裝到工程機械上,,這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,,還有一些配件由于庫存時間過長,,性能發(fā)生變化,如不經(jīng)檢測,,裝配后常常引起故障的發(fā)生,。在更換新配件定要進行必要的檢查測試,,檢測包括外觀及性能測試,確保新配件無故障,,其引起的不必要麻煩,。
工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習慣:
對工程機械而言,,維修是恢復(fù)工程機械技術(shù)性能,,排除故障及消除故障隱患,延長機械使用壽命的有效手段,。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題,。
1、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象,。柴油機活塞與缸套配合間隙,、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙,、氣門間隙,、柱塞余隙、制動蹄片間隙,、主從動齒輪嚙合間隙,、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等,,各類機型都有嚴格的要求,,在維修時必須進行測量,,對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換,。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,,導致軸承早期磨損或燒蝕,、柴油機燒機油、起動困難或爆燃,、活塞環(huán)折斷,、機件撞擊、漏油,、漏氣等故障,,有時甚至會因零部件配合間隙不當,導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生,。
2,、不成對、成套更換偶件或組件,。工程機械上有很多偶件,,如柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞副,、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件,;驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主,、從動齒輪;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿,;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,,這些配合偶件在工廠制造時經(jīng)過特殊加工,成對研磨而成,,配合十分精密,,在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用,切不可互換,。在實際維修工作中,,有人為了減少開支、有人不了解技術(shù)要求,,不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見,,降低了工程機械的維修質(zhì)量,縮短了機件壽命,,增加了故障發(fā)生的可能性,,應(yīng)引起足夠的重視。
3,、裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生,。在維修工程機械時,一些零部件裝配有著嚴格的方向要求,,只有正確安裝,,才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯,,正反都可以安裝,,在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況,導致零件早期損壞,、機械不能正常工作,、工程機械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時,,一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求,,不可想當然盲目安裝。
6,、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤上,,支撐著立柱和支腿架。
7,、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊的液壓油,,并起到散熱與沉淀過濾的作用,。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作,。
9,、支腿油缸
隨車吊作業(yè)期間,為使車輛穩(wěn)定,,將支腿油缸伸至地面,,提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
10,、喇叭
用于起重作業(yè)時,,警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
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