
泰安騰飛工程機械有限公司
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一,、內漏:
常見造成叉車液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障,。內漏的原因及排除方法:
(1)閥桿與閥體之間磨損間隙過大
因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,,破壞了配合密封面,,導致漏油。修復時若閥桿磨損較輕,,可對閥桿鍍鉻磨光,;若閥桿磨損嚴重,則需要更換
(2)閥體之間漏油
密封圈失效,,產生內漏,;安裝時閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞,在油壓作用下,,閥體之間也容易發(fā)生內漏,。
若閥體損傷則需進行研磨、更換O形密封圈,并按順序和力矩要求擰緊螺栓,。
(3)安全閥彈簧失效
如果安全閥彈簧失效,,液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道,造成內漏,,使系統(tǒng)失效,。
這時必須更換彈簧,然后利用調整螺釘調整彈簧壓力至規(guī)定的14 Mpa,。調整時按距載荷中心600mm處的需求加載7.5t貨物,,當貨物在似起非起時用鎖止螺母鎖緊,此時的壓力即為所需要調整的壓力,。
(4)多路換向閥桿不能復位
如果閥桿不能復位,,溝槽與油道相通,則會產生內漏,。








1盡量減輕吊車車輛的自重
增加車輛自重將相應地增加油耗,因此,,施工時在不影響工程質量的前提下應去掉車輛上不必要的附加設備.
2盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等,阻力大則耗油多
施工中若車速在400km/h以下時,,空氣阻力可忽略不計,。應當注意的是滾動阻力。當車輛在不平坦的路面上行駛時,,因其經常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加,,導致滾動阻力大增,與在良好路面上行駛的情況相比,,油耗增加30%-50%,,因此一定要修好、養(yǎng)好施工便道,。同時,,車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓,,則輪胎變形大,,滾動阻力增加;若在松軟路面上降低輪胎氣壓,,則輪胎與地面的接觸面積增加,,單位面積壓力下降,將使?jié)L動阻力減小,。因此,,施工中要注意路況的變化,選擇合適的輪胎氣壓,以減小油耗,。吊車車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大,,施工中應盡量選用傳動比小的高速擋,這樣可節(jié)約燃油,。

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