吊車配件-騰飛工程-中聯(lián)吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
盡量提高發(fā)動機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間,。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹；使發(fā)動機(jī)的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低,。
具體措施是：降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時(shí)清潔,、保養(yǎng),，保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況,。對于發(fā)動機(jī)的氣缸壓力,，一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%，機(jī)則不低于30%,。對于各缸之間的壓力差,，一般要求柴油機(jī)不超過8%，機(jī)不超過10%,。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門、更換活塞環(huán)等,。還應(yīng)注意的是,，燃燒室內(nèi)的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,，引起油耗增加,，因此清除積炭是非常必要的；另外,，進(jìn),、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值，因?yàn)殚g隙的過大,、過小都會引起油耗量的增加,。
4盡量校好發(fā)動機(jī)的供油提前角
供油提前角過大或過小時(shí),，均可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的油耗增加,，因此,，要使發(fā)動機(jī)有良好的使用性能，必須將供油提前角校準(zhǔn),。
11、操縱桿
操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率,，以滿足吊重需要,。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作,。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作,，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制,。
14、卷揚(yáng)操縱桿
卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）,。
15,、卷揚(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制,。
16,、PTO
PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機(jī)對隨車吊的動力輸出與切斷。
17,、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件,。
18、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減,，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,，直接鉤吊重物。
19,、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤,。
20、過卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),，過卷報(bào)警裝置便自動發(fā)出報(bào)警信號,。這樣可防止鋼絲繩過卷。的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置,。 [6]
21,、后支腿
安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接,，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性,。
隨車起重運(yùn)輸車,，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊,、自吊車等,。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站,、倉庫,、碼頭、工地,、野外救援等場所,。可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機(jī),。還可以在車廂內(nèi)加上水罐,，構(gòu)成隨車吊灑水車。
隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊,。一般來說,，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動性好,，轉(zhuǎn)移迅速,，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率,，售價(jià)也比汽車吊便宜很多,。
韓經(jīng)理先生
手機(jī)：18653826528
