泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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伸縮式液壓汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是吊臂由多節(jié)箱形斷面的臂互相套疊而成,,利用裝在臂內(nèi)的液壓缸可以同時(shí)或逐節(jié)伸縮或縮回,全部縮回時(shí),,臂zui短,,可以有zui大起重量:全部伸出時(shí),,臂zui長,可以有zui大起升高度或工作半徑。該類產(chǎn)品目前已發(fā)展成為中心噸位汽車起重機(jī)的主要品種,。
汽車隨車吊起重機(jī)的結(jié)構(gòu)分為:{1}起重機(jī)臂和伸縮機(jī)構(gòu);{2}變幅結(jié)構(gòu),;{3}操作室和操作結(jié)構(gòu):{4}回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),;{5}轉(zhuǎn)臺(tái);{6}起升機(jī)構(gòu),;{7}汽車底盤,;{8}支腿;{9}回轉(zhuǎn)支承,。
起重臂變化的仰角與仰角
通過變幅油缸的動(dòng)作(即活塞桿回縮到位置),,一般可以起重臂的仰角達(dá)到-2°—4°的狀態(tài)。這樣,,操作人員站在地面就可以接近起重臂頂端,,便于鏈接副臂,穿繞鋼絲繩于滑輪組及維護(hù)保養(yǎng)等工作,。仰角限定在80°,,一般為75°—78°。
3變幅油缸的配套機(jī)件
1) 平衡閥 它是變幅機(jī)構(gòu)的重要安全裝置,,其主要功用是防止起重臂下降時(shí)速度失控,。也就是說,它能起到平衡的限速作用,。在停止操縱時(shí),,它能起到油路閉鎖的作用,使起重臂保持在空間某一位置,,所以也稱平衡閥為限速液壓鎖,。
2) 檢測裝置 裝有超負(fù)荷自停裝置的起重機(jī),通常在變幅油缸處設(shè)有檢測力矩或壓力的裝置,。
3) 電子力矩限制器的力矩檢測,,在變幅油缸活塞桿內(nèi)部設(shè)有電阻應(yīng)變片,用于檢測變幅油缸所受的載荷力,,此力反映了起重機(jī)的實(shí)際力矩值,。
安全負(fù)荷指示器的力矩檢測在變幅油缸大、小腔引出壓力油通入壓力傳感器,,可以檢測出變幅油缸的壓力值,,并轉(zhuǎn)換成為電信號,送至中心機(jī)構(gòu)運(yùn)算后顯示出來,。
一,、小吊車液壓閥不起減壓作用的原因
1、先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞,。該孔堵塞后,,先導(dǎo)閥不起控制作用,而出口壓力油液通過主閥內(nèi)阻尼孔充人主閥上腔,,主閥芯在彈簧作用下,,處于下端位置,閥口一直大開,,故閥不起減壓作用,,進(jìn)出口壓力同步上升或下降。
2、泄油口堵塞,。該口堵塞后,,先導(dǎo)閥無法泄油,不能工作的后果與先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞一樣,,故進(jìn)出口油壓也是同步上升或下降,。
3、主閥芯在全開狀態(tài)下被卡死,。
4,、單向減壓閥中,因單向閥泄漏嚴(yán)重,,進(jìn)油口壓力由此傳給出油口,,故進(jìn)出油口壓力也同步變化。
韓經(jīng)理先生
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