
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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伸縮式液壓汽車隨車吊起重機的結(jié)構(gòu)特點是吊臂由多節(jié)箱形斷面的臂互相套疊而成,,利用裝在臂內(nèi)的液壓缸可以同時或逐節(jié)伸縮或縮回,,全部縮回時,,臂zui短,,可以有zui大起重量:全部伸出時,,臂zui長,,可以有zui大起升高度或工作半徑,。該類產(chǎn)品目前已發(fā)展成為中心噸位汽車起重機的主要品種。
汽車隨車吊起重機的結(jié)構(gòu)分為:{1}起重機臂和伸縮機構(gòu),;{2}變幅結(jié)構(gòu),;{3}操作室和操作結(jié)構(gòu):{4}回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),;{5}轉(zhuǎn)臺,;{6}起升機構(gòu);{7}汽車底盤,;{8}支腿,;{9}回轉(zhuǎn)支承。








起重臂變化的仰角與仰角
通過變幅油缸的動作(即活塞桿回縮到位置),,一般可以起重臂的仰角達(dá)到-2°—4°的狀態(tài)。這樣,,操作人員站在地面就可以接近起重臂頂端,,便于鏈接副臂,穿繞鋼絲繩于滑輪組及維護保養(yǎng)等工作。仰角限定在80°,,一般為75°—78°,。
3變幅油缸的配套機件
1) 平衡閥 它是變幅機構(gòu)的重要安全裝置,其主要功用是防止起重臂下降時速度失控,。也就是說,,它能起到平衡的限速作用。在停止操縱時,,它能起到油路閉鎖的作用,,使起重臂保持在空間某一位置,所以也稱平衡閥為限速液壓鎖,。
2) 檢測裝置 裝有超負(fù)荷自停裝置的起重機,,通常在變幅油缸處設(shè)有檢測力矩或壓力的裝置。
3) 電子力矩限制器的力矩檢測,,在變幅油缸活塞桿內(nèi)部設(shè)有電阻應(yīng)變片,,用于檢測變幅油缸所受的載荷力,此力反映了起重機的實際力矩值,。
安全負(fù)荷指示器的力矩檢測在變幅油缸大,、小腔引出壓力油通入壓力傳感器,可以檢測出變幅油缸的壓力值,,并轉(zhuǎn)換成為電信號,,送至中心機構(gòu)運算后顯示出來。



一,、小吊車液壓閥不起減壓作用的原因
1,、先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞。該孔堵塞后,,先導(dǎo)閥不起控制作用,,而出口壓力油液通過主閥內(nèi)阻尼孔充人主閥上腔,主閥芯在彈簧作用下,,處于下端位置,,閥口一直大開,故閥不起減壓作用,,進出口壓力同步上升或下降,。
2、泄油口堵塞,。該口堵塞后,,先導(dǎo)閥無法泄油,不能工作的后果與先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞一樣,,故進出口油壓也是同步上升或下降,。
3,、主閥芯在全開狀態(tài)下被卡死。
4,、單向減壓閥中,,因單向閥泄漏嚴(yán)重,進油口壓力由此傳給出油口,,故進出油口壓力也同步變化,。

韓經(jīng)理先生
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