
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399
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盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間,。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,,有利于混合氣的燃燒、膨脹,;使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高,,有效功率增加,燃料消耗降低,。
具體措施是:降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力,。濾清器要及時(shí)清潔、保養(yǎng),,保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸,。保持吊車(chē)車(chē)輛有良好www.hbclzq的狀況。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力,,一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%,,機(jī)則不低于30%。對(duì)于各缸之間的壓力差,,一般要求柴油機(jī)不超過(guò)8%,,機(jī)不超過(guò)10%。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),,應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門(mén),、更換活塞環(huán)等。還應(yīng)注意的是,,燃燒室內(nèi)的積炭會(huì)使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向,,過(guò)高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,引起油耗增加,,因此清除積炭是非常必要的,;另外,進(jìn),、排氣門(mén)的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,,因?yàn)殚g隙的過(guò)大、過(guò)小都會(huì)引起油耗量的增加,。
4盡量校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角
供油提前角過(guò)大或過(guò)小時(shí),,均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加,因此,,要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能,,必須將供油提前角校準(zhǔn)。








1汽車(chē)底盤(pán)的選擇:
1,、底盤(pán)品牌的選擇:
底盤(pán)的可靠性關(guān)系到隨車(chē)吊的出勤率,更關(guān)心到我們口袋里的收入,,選擇可靠的底盤(pán)是選擇隨車(chē)吊的關(guān)鍵,。目前國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊底盤(pán)品牌一般選用東風(fēng)、解放,、福田等,。用戶在選擇的時(shí)候,選擇當(dāng)?shù)乇S辛看蟮钠放?,在售后以及維修保養(yǎng)上更方便,。
2、底盤(pán)要與吊機(jī)噸位相匹配:
底盤(pán)要與吊機(jī)的噸位相匹配,,小車(chē)裝大吊機(jī),,穩(wěn)定性不好,容易翻車(chē),,也發(fā)揮不出吊機(jī)應(yīng)有的起重能力,。
一般說(shuō)來(lái),像東風(fēng)多利卡這個(gè)級(jí)別的輕卡一般配3.2噸和4噸的吊機(jī),,吊機(jī)再大,,穩(wěn)定性不好;6x2車(chē)型,,一般配6-12噸的吊機(jī),;6x4車(chē)型配6-16噸吊機(jī),。
3、能否用我自己載貨車(chē)底盤(pán)改裝隨車(chē)吊:
理論上是可以改裝,,但是廠家不建議用戶用自己的舊底盤(pán)改裝,。原因有二,一是你的底盤(pán)沒(méi)有隨車(chē)吊公告,,上不了戶,;二是隨車(chē)吊底盤(pán)是由底盤(pán)上裝吊機(jī)組成,一般的底盤(pán)大梁承受不了吊機(jī)帶來(lái)的巨大壓力,。



吊車(chē)維修
一,、故障描述:1號(hào)泵壓力無(wú)法建立或壓力很低
解決方法:
1、檢查R1溢流閥是否卡死在常開(kāi)狀態(tài),。
2,、檢查阻尼塞1時(shí)候沖掉。
二,、故障描述:發(fā)動(dòng)機(jī)打火,,P1口壓力即處于高壓狀態(tài),且壓力和溢流閥R1設(shè)定值相同,。
解決方法:檢查阻尼塞1是否堵塞,。
三、故障描述:發(fā)動(dòng)機(jī)打火,,P2口壓力即處于高壓狀態(tài),,且壓力和溢流閥R2設(shè)定值基本相同。
解決方法:檢查阻尼塞1是否堵塞,。
四,、故障描述:卷?yè)P(yáng)速度不夠,基本為額定速度的一半左右,。
解決方法:
1,、檢查阻尼塞2是夠堵塞。
2,、檢查SV2梭閥是否卡死.

韓經(jīng)理先生
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