騰飛工程(圖)-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
半年檢查與維護(hù)
每半年維護(hù)與檢查一次,，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：
1)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%,，且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤滑油,。
2)檢查大,、小車輪狀況,，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤滑,，消除啃軌現(xiàn)象,。
3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊,、銹蝕現(xiàn)象,，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄,、支架是否完整無缺;檢查主梁,、端梁螺栓并緊固一遍。
4)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況,?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm,。
5)檢查卷筒情況,，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖,。
6)擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓,。
盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間,。壓縮比提高,，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒,、膨脹,；使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高，有效功率增加,，燃料消耗降低,。
具體措施是：降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時(shí)清潔,、保養(yǎng),，保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況,。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力,，一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%，機(jī)則不低于30%,。對(duì)于各缸之間的壓力差,，一般要求柴油機(jī)不超過8%，機(jī)不超過10%,。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門、更換活塞環(huán)等,。還應(yīng)注意的是,，燃燒室內(nèi)的積炭會(huì)使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,，引起油耗增加,，因此清除積炭是非常必要的；另外,，進(jìn),、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,，因?yàn)殚g隙的過大、過小都會(huì)引起油耗量的增加,。
4盡量校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角
供油提前角過大或過小時(shí),，均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，因此,，要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能,，必須將供油提前角校準(zhǔn)。
回轉(zhuǎn)環(huán)磨損超過極限后,，必須及時(shí)修復(fù),。必須根據(jù)尺寸要求和每個(gè)部件的配合間隙進(jìn)行修理。如下表中的數(shù)據(jù)所示,，為了滿足回轉(zhuǎn)環(huán)的不同規(guī)格,，需要修復(fù)組件的（軸向和徑向）間隙要求。一般來說,，滾道的中心直徑越大,，零件之間的間隙越大，但必須符合要求,。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)常見漏油有前后曲軸油封,，油底殼前后蓋板及其他附件的一些滲漏,。
2.增壓器漏機(jī)油,，由于長(zhǎng)期使用或增壓器早期磨損也是造成潤滑油消耗量過多的主要因素，嚴(yán)重時(shí)拆下中冷器可倒出機(jī)油,。
3.空壓機(jī)排機(jī)油,，空壓機(jī)缸套活塞間隙過大潤滑油隨空氣進(jìn)入管路當(dāng)中，同時(shí)造成機(jī)油消耗量過大,。
4.機(jī)油粘度過低也會(huì)造成潤滑油消耗量的增大,。保證柴油機(jī)良好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù),，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,，降低潤滑油消耗多的解決辦法如下。
韓經(jīng)理先生
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