
泰安騰飛工程機械有限公司
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在車輛的使用中,往往會出現(xiàn)漏油故障,,它將直接影響到汽車的技術(shù)性能,導(dǎo)致潤滑油,、燃油的浪費,,消耗動力,,影響車容整潔,,造成環(huán)境污染,。由于漏油、機器內(nèi)部潤滑油減少,,導(dǎo)致機件潤滑不良,、冷卻不足,會引起機件早期損壞,,甚至留下事故隱患,。因此,作為常見故障之一的車輛漏油故障常列為考核汽車裝配和修理質(zhì)量以及駕駛員愛車例保的重要標準和內(nèi)容,。
方法/步驟常見5噸隨車吊漏油的主要原因
1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量,、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計存在問題。
2.裝配高速不當(dāng),,配合表面不清潔,,襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進行安裝,。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效,。
4.密封材料長期使用后磨損過限,,老化變質(zhì)、變形失效,。
5.潤滑油添加過多,、油面過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類,、薄壁件)接合表面撓曲變形,、殼體破損,使?jié)櫥蜐B出,。
7.通氣塞,、單向閥堵塞后,由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,,往往會引起密封薄弱處漏油,。
2預(yù)防5噸隨車吊漏油措施
重視襯墊作用
汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋,、殼體,、罩墊,、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料,、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范,,就起不到密封防漏作用,甚至發(fā)生事故,。如油底殼或氣門罩蓋,,由于接觸面積大而不易壓實,由此造成漏油,。拆裝時注意妥善放置,,仔細檢查,并按規(guī)范裝配,。3.2噸隨車吊,,3噸隨車吊,5噸隨車吊,,6.3噸隨車吊,,8噸隨車吊,10噸隨車吊,,12噸隨車吊,。








五,、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除,、變更、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件,,或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴重的應(yīng)力集中,。
六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間,,使有關(guān)部位的檢查,、維修、潤滑,、更換拆裝具有良好的接近性,。車廂式車底盤必要時要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動蓋板。
七,、改裝后的車輛在車輛行駛,,同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下,應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦,,碰撞與干涉,。
八、注意盡量降低改裝部分的高度(含承載質(zhì)量)并保證滿載時,,各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷,,避免各軸及左右車輪之間的偏載,。
九、當(dāng)所選用的底盤為可翻駕駛室時,,改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn),。
十、 不得因改裝而影響汽車的行駛制動和轉(zhuǎn)向性能,。



11,、操縱桿
操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率,以滿足吊重需要,。
12,、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構(gòu),使立柱和起重臂進行左右回轉(zhuǎn)動作,。
13,、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作,實現(xiàn)吊臂的高低控制,。
14,、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(gòu)(將重物提升或降下)。
15,、卷揚操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作,,通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。
16,、PTO
PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷,。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件,。
18,、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減,實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換,,直接鉤吊重物,。
19,、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤,。
20、過卷報警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時,,過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號,。這樣可防止鋼絲繩過卷。的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置,。 [6]
21,、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,與大梁進行連接,,進一步提高整車穩(wěn)定性,。

韓經(jīng)理先生
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