
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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定長臂汽車隨車吊起重機采用固定長度的桁架吊臂,多為小型機械傳動起重機,,采用汽車通用底盤,,全部動力由汽車發(fā)動機供給,不另設(shè)發(fā)動機,。吊臂用角鋼和鋼板焊成,,呈折臂形,以增大起重幅度,。 接長臂汽車隨車吊起重機的吊臂也是桁架結(jié)構(gòu),,由若干節(jié)臂組成,分基本本臂,,頂臂和插入臂,。可以根據(jù)需要,,在停機時改變吊臂長度,。由于桁架受力好,迎風面積小,,自重輕,,它是大噸位汽車隨車吊起重機wei一的結(jié)構(gòu)形式。









.不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。
所謂柱塞的行程余量,,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后,,還能繼續(xù)上行的移動量。
調(diào)好供油開始時間后,,之所以還要檢查行程余量,,是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān),。
柱塞與套筒磨損后,,柱塞要往上多運動一段才能開始供油,,從而使供油開始時間推遲。當擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊,、墊片后,,柱塞的位置上移,使柱塞的行程余量減小,。
所以,,在維修調(diào)試噴油泵時,首先應(yīng)檢查此行程余量,,以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。
檢查時,,應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法:
a)轉(zhuǎn)動凸輪軸,,將柱塞頂至上止點后,拆下出油閥及閥座,,用深度游標尺測量,。
b)柱塞被頂至上止點后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,,使柱塞上升到點,。
然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm,,磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm,。



小吊車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)
小吊車液壓系統(tǒng)能否正常運行,與維護關(guān)系十分密切,。液壓系統(tǒng)維護中,,防止油液污染又為重要。據(jù)資料統(tǒng)計,,有70%的液壓系統(tǒng)故障,,直接由于油液性能差和污染造成的,而移動式工程起重機的大部分故障,,大多出現(xiàn)在液壓系統(tǒng),。因此,為保證液壓系統(tǒng)工作正常,,防止設(shè)備出現(xiàn)早期損壞,,對液壓系統(tǒng)的維護是十分重要的。對液壓系統(tǒng)的維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主,、定檢維護的原則,。定檢維護分為日常維護、月度維護,、年度維護,。因為日常維護是各級維護的基礎(chǔ),,所以這里著重介紹日常維護的主要內(nèi)容。
1,、作業(yè)前,,應(yīng)由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規(guī)矩加足,低于規(guī)矩刻線以下,,則有必要加以補償,。加油時,一定要經(jīng)過加油濾網(wǎng)寫入,,并十分注意不能混進不一樣商標的油或水等不純特質(zhì),。
2、濾油器濾芯在作業(yè)250h后,,應(yīng)進行檢查,,必要時進行清洗或更換。
3,、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前現(xiàn)已充分試驗,,并已調(diào)整好壓力和流量,切不可隨意觸動,。
4,、各種機件,分外是液壓系統(tǒng)各設(shè)備,,都切忌污垢附著,。在作業(yè)往后,一定要把塵土,、油污潔凈,。
5、液壓油箱應(yīng)每隔半個月從底部放油口水分和雜質(zhì)一次,,并每隔一年(或作業(yè)滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)作蛻變的情況下,,可適當延伸換油周期)。當起重機在運用環(huán)境分外惡劣的情況下作業(yè)時,,油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短,。
6、液壓油經(jīng)長期作業(yè)之后,,會發(fā)作一些冷凝水與沉積物,,應(yīng)當每月一次守時排放。排放冷凝水應(yīng)在壓路機中止作業(yè)一夜之后進行,,擰開油箱底部的放油塞,,讓臟油流出至見到潔凈油中止。然后裝好放油塞,并加注新鮮液壓油,。
7,、無論是作業(yè)時刻多長,液壓油都要每年至少更新一次,,以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統(tǒng),。換油之前應(yīng)先起動發(fā)動機作業(yè),將液壓油暖熱以利于排放,。

韓經(jīng)理先生
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