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泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
小型吊車漏油很讓駕駛司機們頭疼,，泰安華健德利爾重型機械有限公司就這個問題與大家一同分享,，讓您避免小型吊車漏油的煩惱。由于齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花健有效接觸長度短,，而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大,，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱,，以致造成骨架油封橡膠唇口,、老化，從而出現(xiàn)漏油,。建議主機廠選用齒輪泵時應(yīng)校核齒輪泵軸外伸花鍵強度,，保證足夠的有效接觸長度，這樣可以避免漏油了,。
1,、變速泵的加工質(zhì)量
從小型吊車廠得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封漏油問題較嚴(yán)重,，因此變速泵的加工質(zhì)量對漏油也有較大的影響,。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上,，如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動超差，也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工,、試制過程中,，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。
2,、密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量
若存在此問題,，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效,，壓力油進入骨架油封處,，因而油封漏油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量,。
3,、油封質(zhì)量
如油封幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等,，造成氣密性試驗漏氣,，齒輪泵裝入主機后漏油。此時應(yīng)更換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀,。
4,、CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通，造成此處壓力升高,，從而擊穿骨架油封,。通過對此處改進后，泵的漏油現(xiàn)象有了明顯的改善,。
5,、齒輪泵的加工裝配如若齒輪泵加工、裝配有問題,，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心,，會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度和位移量,，以及骨架油封對軸承孔的同軸度,。
一,、內(nèi)漏：
常見造成叉車液壓缸起升無力或不能起升,、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內(nèi)漏的原因及排除方法：
（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過大
因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,，破壞了配合密封面,，導(dǎo)致漏油。修復(fù)時若閥桿磨損較輕,，可對閥桿鍍鉻磨光,；若閥桿磨損嚴(yán)重,，則需要更換
（2）閥體之間漏油
密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏,；安裝時閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞,，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏,。
若閥體損傷則需進行研磨,、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓,。
（3）安全閥彈簧失效
如果安全閥彈簧失效,，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道，造成內(nèi)漏,，使系統(tǒng)失效,。
這時必須更換彈簧，然后利用調(diào)整螺釘調(diào)整彈簧壓力至規(guī)定的14 Mpa,。調(diào)整時按距載荷中心600mm處的需求加載7.5t貨物,，當(dāng)貨物在似起非起時用鎖止螺母鎖緊，此時的壓力即為所需要調(diào)整的壓力,。
（4）多路換向閥桿不能復(fù)位
如果閥桿不能復(fù)位,，溝槽與油道相通，則會產(chǎn)生內(nèi)漏,。
伴隨著愈來愈多的買車人將卡車改裝成“畸型卡車”,，安全風(fēng)險也相對的提升，在其中一些不靠譜的改裝造成 車輛的使用期降低,。下邊為大伙兒詳細介紹一些卡車改裝的十個小知識,。一、底盤經(jīng)改裝后,，前后左右軸的軸載質(zhì)量不可超出底盤容許的較大 軸載質(zhì)量,。二、廂式運輸車,、倉柵式汽車等商品的總質(zhì)量不可超過所選用底盤校準(zhǔn)的較大 載質(zhì)量,，也不可低于較大 容許總質(zhì)量的90%。三,、全部的改裝車和對汽車的變更要依照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)政策法規(guī)執(zhí)行,。四、改裝生產(chǎn)廠家解決全部改裝一部分的裝www.hbclzq置的設(shè)計方案,、生產(chǎn)制造和安全性承擔(dān),；對改裝一部分與底盤承載系統(tǒng)、驅(qū)動力輸出系統(tǒng)軟件的連接,，應(yīng)用準(zhǔn)確性承擔(dān),，不可因為改裝一部分的總布局設(shè)計方案而危害全車的安全系數(shù),。
韓經(jīng)理先生
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