吊車(chē)配件-徐工吊車(chē)配件-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
更換齒輪油和添加潤(rùn)滑脂
冬季保養(yǎng)時(shí),，應(yīng)將變速器,、分動(dòng)器、差速器,、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油,，更換為冬季用的齒輪油,。換油時(shí)應(yīng)對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行清洗。添加潤(rùn)滑脂時(shí),，應(yīng)對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行保養(yǎng),。例如對(duì)輪轂軸承的保養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)先將輪轂軸承拆下,、去掉失效潤(rùn)滑脂并對(duì)輪轂軸承進(jìn)行清洗,，再加入的潤(rùn)滑脂。裝復(fù)后,，應(yīng)調(diào)整輪轂軸承的松緊度,。清洗時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪轂軸承磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新件,。
.底盤(pán)及其他保養(yǎng)項(xiàng)目
檢查底盤(pán)螺栓,、螺母緊固情況，重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)螺栓有無(wú)松動(dòng)或缺失。若松動(dòng)應(yīng)擰緊,，若缺失應(yīng)配齊并擰緊,。檢查底盤(pán)各潤(rùn)滑點(diǎn)，并對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,。若檢查底盤(pán)上的管路有泄漏應(yīng)及時(shí)解決,。若底盤(pán)脫漆嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行噴漆防腐處理,。
所以做好機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作是非常必要的,，保養(yǎng)工作做到了，就相當(dāng)于延長(zhǎng)了機(jī)械設(shè)備的使用壽命,。
6)滿載起吊時(shí)，起重機(jī)必須置于堅(jiān)實(shí)的水平地面上,，先將重物吊離地面20～50mm,，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)可靠性后,，才能繼續(xù)起吊,。動(dòng)作要平穩(wěn)，禁止同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,。
7)如遇重大物件必須使用雙機(jī)抬吊時(shí)，重物質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%,。綁扎應(yīng)注意載荷e79fa5e98193e78988e69d8331333332626131的平均分配,，使每臺(tái)起重機(jī)的載荷不超過(guò)該機(jī)允許載荷的80%。在統(tǒng)一指揮,，密切配合下,，兩機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。
8)液壓和氣壓驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),，應(yīng)按規(guī)定的壓力,、轉(zhuǎn)速運(yùn)行，嚴(yán)禁用提高壓力,、加快轉(zhuǎn)速等手段來(lái)滿足施工需要,。
9)采用蝸桿、蝸輪傳動(dòng)的變幅機(jī)構(gòu),，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前將牙嵌離合器拔入空檔,。
10)起重機(jī)帶載行走時(shí)，起重機(jī)臂應(yīng)與履帶平行,，重物應(yīng)拴拉繩,。行走轉(zhuǎn)彎時(shí)不應(yīng)過(guò)急，路面崎嶇或凹凸不平的地方，不得轉(zhuǎn)彎,。
11)起重機(jī)在坡道上無(wú)載行駛,，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂的仰角放小一些，而下坡行駛則應(yīng)將起重臂的仰角放大一些,，以此平衡起重機(jī)的,。嚴(yán)禁下坡時(shí)空檔滑行。
12)如遇大風(fēng),、大雪,、大雨或大霧時(shí)，應(yīng)停止起重作業(yè),，并將起重臂轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向
1盡量減輕吊車(chē)車(chē)輛的自重
增加車(chē)輛自重將相應(yīng)地增加油耗,，因此，施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車(chē)輛上不必要的附加設(shè)備．
2盡量減少吊車(chē)車(chē)輛行駛中的阻力及加速阻力等,，阻力大則耗油多
施工中若車(chē)速在400km/h以下時(shí),，空氣阻力可忽略不計(jì)。應(yīng)當(dāng)注意的是滾動(dòng)阻力,。當(dāng)車(chē)輛在不平坦的路面上行駛時(shí),，因其經(jīng)常跳動(dòng)造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導(dǎo)致滾動(dòng)阻力大增,，與在良好路面上行駛的情況相比,，油耗增加30%-50%，因此一定要修好,、養(yǎng)好施工便道,。同時(shí)，車(chē)輛輪胎氣壓對(duì)滾動(dòng)阻力的影響也很大,。若在堅(jiān)硬路面上降低輪胎氣壓,，則輪胎變形大，滾動(dòng)阻力增加,；若在松軟路面上降低輪胎氣壓,，則輪胎與地面的接觸面積增加，單位面積壓力下降,，將使?jié)L動(dòng)阻力減小,。因此，施工中要注意路況的變化,，選擇合適的輪胎氣壓,，以減小油耗。吊車(chē)車(chē)輛變速器各擋傳動(dòng)比對(duì)油耗影響很大,，施工中應(yīng)盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋,，這樣可節(jié)約燃油,。
韓經(jīng)理先生
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