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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
半年檢查與維護(hù)
每半年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：
1)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%,，且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤(rùn)滑油,。
2)檢查大,、小車輪狀況,，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,，消除啃軌現(xiàn)象,。
3)檢查主梁,、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象,，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%,，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺;檢查主梁,、端梁螺栓并緊固一遍,。
4)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況,?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm,。
5)檢查卷筒情況,，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%,，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。
6)擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓,。
氣缸壓力
包管氣缸壓力。氣缸壓力是氣缸密封性黑白的標(biāo)記,。氣缸密封性好,，氣缸壓力就能到達(dá)規(guī)范值，發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)行程發(fā)生的有用壓力就大,，夾雜氣點(diǎn)著后燃燒的速度也就快,，冷卻液和廢氣所帶熱量就少，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性就好,。為了確保隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,，要求各氣缸壓力不得低于規(guī)范氣缸壓力的75%
電扇分離聚會(huì)器
起首反省硅油電扇分離聚會(huì)器的任務(wù)情況，即反省當(dāng)隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度到達(dá)80一85℃時(shí)能否開端任務(wù)和當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度低于70℃時(shí),，電扇分離聚會(huì)器能否脫開,，電扇能否空轉(zhuǎn);假如空轉(zhuǎn)，所耗費(fèi)的功率就少,，燃料耗費(fèi)也就少,。
改換活塞環(huán)
隨車吊在運(yùn)用進(jìn)程中，因?yàn)闅飧妆?、活塞,、活塞環(huán)、氣門等零件的不時(shí)磨損,，負(fù)氣缸密封性下降,，氣缸壓力降低。因而,，要按期檢查氣缸壓力,，實(shí)時(shí)改換活塞環(huán)，研磨氣門,，來堅(jiān)持氣缸壓力正常,、
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
堅(jiān)持隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)溫度正常,。假如任務(wù)溫渡過低或過高都邑使燃料耗費(fèi)添加,，機(jī)件磨損加速。由于冷卻液溫度低,，透露表現(xiàn)冷卻強(qiáng)度過大,，熱損掉多。要維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常任務(wù),，就需加濃夾雜氣,，,，加濃的夾雜氣燃燒www.hbclzq不完全，不單添加燃料耗費(fèi),，并且還會(huì)稀釋光滑油,，加劇共同機(jī)的磨扎};冷卻液溫渡過高，則透露表現(xiàn)散熱不良,，機(jī)件溫度高,，易呈現(xiàn)爆燃和早A景象，負(fù)氣缸充氣和發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,，燃料耗費(fèi)添加,。
5堅(jiān)持“三濾”潔凈
堅(jiān)持“三濾”潔凈?？諝鉃V清器,、燃油濾清器和機(jī)油濾清器應(yīng)常常堅(jiān)持潔凈，以削減經(jīng)過阻力,，進(jìn)步濾清結(jié)果,。空氣濾清器潔凈與否,，對(duì)節(jié)省燃料影響很大,。假如空氣濾清器被塵土梗塞了，就會(huì)使進(jìn)氣阻力添加,，燃料耗費(fèi)也隨之添加,。
1盡量減輕吊車車輛的自重
增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗，因此,，施工時(shí)在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備．
2盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等,，阻力大則耗油多
施工中若車速在400km/h以下時(shí)，空氣阻力可忽略不計(jì),。應(yīng)當(dāng)注意的是滾動(dòng)阻力,。當(dāng)車輛在不平坦的路面上行駛時(shí)，因其經(jīng)常跳動(dòng)造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加,，導(dǎo)致滾動(dòng)阻力大增,，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%,，因此一定要修好,、養(yǎng)好施工便道。同時(shí),，車輛輪胎氣壓對(duì)滾動(dòng)阻力的影響也很大,。若在堅(jiān)硬路面上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大，滾動(dòng)阻力增加,；若在松軟路面上降低輪胎氣壓,，則輪胎與地面的接觸面積增加，單位面積壓力下降,，將使?jié)L動(dòng)阻力減小,。因此，施工中要注意路況的變化,，選擇合適的輪胎氣壓,，以減小油耗。吊車車輛變速器各擋傳動(dòng)比對(duì)油耗影響很大,，施工中應(yīng)盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋,，這樣可節(jié)約燃油。
韓經(jīng)理先生
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