吊車配件大全-吊車配件-騰飛工程
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
整車主要性能指標(biāo)主要有底盤參數(shù),、工作性能參數(shù)、行駛參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和尺寸參數(shù)等,。就起重性能而言,，起重特性充分反映了汽車起重機(jī)在各種同幅度起升能力,。參數(shù)表中的幅度是起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心到吊鉤中心的水平距離,，是衡量起升能力的一個(gè)重要參數(shù),。在起升質(zhì)量和高度相同的情況下,，幅度越大，說(shuō)明其工作范圍就越大,。起重力矩綜合了起升質(zhì)量和幅度兩個(gè)因素的參數(shù),，它的數(shù)值大小可以讓用戶quan面確切地了解起重機(jī)的起重能力。
.不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。
所謂柱塞的行程余量,，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。
調(diào)好供油開始時(shí)間后,，之所以還要檢查行程余量,，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān),。
柱塞與套筒磨損后,，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲,。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊,、墊片后，柱塞的位置上移,，使柱塞的行程余量減小,。
所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí),，首先應(yīng)檢查此行程余量,，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。
檢查時(shí),，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：
a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座,，用深度游標(biāo)尺測(cè)量,。
b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,，使柱塞上升到點(diǎn),。
然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm,。
、起重機(jī)司機(jī)在操作過程中,，應(yīng)堅(jiān)持“十不吊”原則：
1,、超過起重機(jī)械額定負(fù)荷不吊；
2,、照明不足,、指揮信號(hào)不明或非指揮人員指揮不吊；
3,、吊索和附件捆綁不牢,，不符合安全要求不吊。
4,、起重機(jī)懸吊重物直接進(jìn)行加工不吊,；
5、歪拉斜拽不吊,；
6,、、危險(xiǎn)品,、無(wú)安全作業(yè)票,、無(wú)安全措施不吊；
7,、工件上站人或工件上浮有活動(dòng)物不吊,；
8、棱角,、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊,；
9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊,；
10,、野外作業(yè)遇到大雪、雷雨,、六級(jí)以上大風(fēng)不吊,。
韓經(jīng)理先生
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