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2020-03-10
汽車隨車吊的起重機(jī)主要由上車部分,，下車部分和回轉(zhuǎn)支承組成。上車部分主要有轉(zhuǎn)臺,，起重臂,，伸縮,，回轉(zhuǎn)，起重,，變幅機(jī)構(gòu),，操作室及操作機(jī)構(gòu)，安全裝置等,，它是起重機(jī)的主要工作裝置,。下車部分主要有汽車底盤，副車架及及支腿,，取力裝置,，下車操作機(jī)構(gòu)等。上車部分和下車部分是通過回轉(zhuǎn)支承和中心回轉(zhuǎn)接頭來連接的,，回轉(zhuǎn)支承通常由專業(yè)廠家 ,，回轉(zhuǎn)支承的動(dòng)圈用高強(qiáng)度螺銓副和上車部分的轉(zhuǎn)臺連接，回轉(zhuǎn)支承的靜圈用高強(qiáng)度螺銓和下車部分的副車架連接,?；剞D(zhuǎn)支承中間安裝的中心回轉(zhuǎn)接頭，是連接上下車之間的油路,，器路,，電路的部件。
通常所說的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的zui大高度,，此值越大說明此起重機(jī)的高空工作范圍就越大,，應(yīng)用范圍也就越廣泛。工作速度也是反映起重性能的一個(gè)主要參數(shù),，它包括起升速度（通常用單繩zui大起升速度來表示）,、回轉(zhuǎn)速度,、變幅速度（通常用起臂時(shí)間表示）、起重臂伸縮速度（時(shí)間）,、支腿收放速度（時(shí)間）,。對于起臂時(shí)間、伸縮時(shí)間和支腿收放時(shí)間,，當(dāng)然是越短越好,。
齒條斷面形狀有圓形、V形和Y形三種,。圓形斷面齒條制作工藝比較簡單,。V形和Y形斷面齒條與圓形斷面比較，消耗的材料少,，約節(jié)省20%,，故質(zhì)量小,；位于齒下面的兩斜面與齒條托座接觸,，可用來防止齒條繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；Y形斷面齒條的齒寬可以做得寬些,，因而強(qiáng)度得到增加,；在齒條與托座之間通常裝有用減摩材料(如聚四氟乙烯)做的墊片用來減少滑動(dòng)摩擦。
